汽车缓速器的设计(含CAD零件装配图,SolidWorks三维造型)

汽车缓速器的设计(含CAD零件装配图,SolidWorks三维造型)(论文说明书11200字,CAD图纸10张,SolidWorks三维图)
摘 要
    当今社会，随着人们生活水平的不断提高，对汽车的行驶安全性要求越来越高，安装电涡流缓速器确保车轮制动器处于良好的技术状态,使车轮制动器的温度大大降低。
    本文运用大学所学的知识，提出了汽车缓速器的结构组成、工作原理以及主要零部件的设计中所必须的理论计算，构建了汽车缓速器总的指导思想，从而得出了该汽车缓速器的优点是高效，经济，并且安全系数高的结论。

关键词 电涡流缓速器；原理；计算；结论
 
 ABSTRACT
    With the rapid development of the modem automobile industry,great importancehas been paid to the safety of the vehicle，especially the heavy trucks working in themountain or in the mine area and the city buses driving in the congested roads．By the analysis ofthe use property ofthe current clutch，the necessity ofusing theretarders is clear in the heavy trucks and the city buses．
Throuthe comparison ofthe current different retarders，the advantage and disadvantage of the eddy currentbrake is introduced．How the mathematical model of the eddy current brake in theliterature is discussed，then the paper illustrates the difference of the results of thecalculation and the experiment data，and discuss the reason why it is arise．The paperintroduces the usual method to solve the question by using the finite element methodin the world currently．

Key words the eddy；current brake；structure；design；
                 
2.1 电涡流缓速器的总体方案图
电涡流缓速器是电涡流缓速装置的主要总成。该制动器由定子和转子组成，数个铁芯和线圈组成定子组，装在汽车两纵梁之间。转子由两个带冷却叶片的铸铁转子盘和转子轴组成，与汽车传动轴相接，并随其转动，其中电涡流缓速器的总体方案图如下图所示：
      
2.2 电涡流缓速器的工作原理
本次设计的电涡流缓速器简单地讲其工作原理是：利用电磁学原理把汽车行驶的动能转化为热能而散发掉，从而实现汽车的减速和制动。
电涡流缓速器制动力矩的产生具体过程是：当驾驶员接通缓速器的控制手柄(或踩下制动踏板)开关进行减速或制动时，电涡流缓速器的励磁线圈自动通以经调节的直流电流而励磁，产生的磁场在定子磁极、气隙和前后转子盘之间构成回路，如图2-9所示。磁极磁通量的大小与励磁线圈的匝数以及所通过的电流大小有关。这时在旋转的转子盘上，其内部无数个闭合导线所包围的面积内的磁通量就发生变化(或者说其内部无数个闭合导线就切割励磁线圈所产生的磁力线)，从而在转子盘内部产生无数涡旋状的感应电流，即涡流 以磁极的正上方为界，在转子盘内就会分别产生磁通正在减少和磁通正在增加的两种涡流，其方向相反。一旦涡电流产生后，磁场就会对带电的转子盘产生阻止其转动的阻力(即产生制动力)，阻力的方向可由弗莱明(Flemin)左手法则来判断。阻力的合力沿转子盘周向形成与其旋转方向相反的制动力矩，如图2一10所示。同时涡流在具有一定电阻的转子盘内部流动时，会产生热效应而导致转子发热。这样，车辆行驶的动能就通过感应电流转化为热能，并通过转子盘上的叶片产生的强劲风力将热量迅速散发出去。
 

目  录
摘要    I
Abstract    II
第1章 绪论    1
    1.1 课题的来源与研究的目的和意义    1
    1.2 电涡流缓速器的简要介绍    2
    1.3 电涡流缓速器的优缺点    3
    1.4 本文设计的主要内容    3
第2章 电涡流缓速器结构的设计    9
    2.1 电涡流缓速器的总体方案图    16
    2.2 电涡流缓速器的工作原理    17
    2.3 电涡流缓速器的安装位置    19
第3章 机械传动部分的设计计算    19
    3.1 转子轴的设计计算    20
    3.2 轴承的设计计算    20
第4章 电涡流缓速器的数学模型和参数设计    26
4.1 文献所提到的模型    27
4.2 J．H．Wouterse模型    27
4.3 综合文献模型后提出的计算公式    31
       4.3.1 制动功率的理论推导    31
第5章 电涡流缓速器的功能参数设计    36
5.1车型选择    36
5.2缓速器模型选择    36
5.3缓速器参数设计与校核    36
结论    36
致谢    36
参考文献    36