侧装式道路清障车的总体设计(含CAD零件图装配图)(任务书,开题报告,外文翻译,文献摘要,论文说明书17000字,CAD图3张)
摘要
作为一种配置了清障救援作业装备的专用车辆，道路清障车能够对故障或事故车辆进行起吊和拖牵，以达到迅速离开事故区域以保障道路畅通的效果。我国公路网络在地图上不断铺展，汽车保有量也随之不断增长，显而易见的影响即是迅速增加的对清障车救援的迫切需求，为应对路况的日趋复杂和作业条件的愈发恶劣，清障车也在朝着多功能化的趋势发展。本文在分析国内道路交通事故清障救援需求以及调查国内道路清障车的类型的基础上，设计了不同于国内现有道路清障车的一种新型结构的道路清障车，即以其结构特点命名的侧装式道路清障车。在认真研究了清障车的结构组成和工作原理基础上秉持充分实现道路清障车清障救援性能的设计原则，阐明了侧装式清障车总体设计方案并绘出总布置设计图。介绍了侧装式清障车有关性能参数的计算方法，并对动力性和结构性进行了计算和说明。最后还借助CATIA对清障车副车架进行了有限元分析，为该清障车定型生产提供了依据。
关键词：清障车；总体设计；CATIA；有限元分析
ABSTRACT
As a special vehicle equipped with obstacle rescue equipment, the road wrecker can lift and drag the fault or accident vehicle to quickly leave the accident area to ensure the smoothness of the road. China’s road network continues to spread on the map, and the number of car ownership continues to increase. The obvious impact is the rapidly increasing urgent demand for wreckers. In response to the increasing complexity of road conditions and the increasingly harsh operating conditions, Barriers are also moving toward the trend of multi-functionality. In this paper, on the basis of analysing the needs of road traffic accidents in China, and analyzing the types of road wreckers in China, a new type of road wrecker that is different from the existing road wreckers in China is designed. Features named side mounted road wrecker. After earnestly studying the structural composition and working principle of the wrecker, it upholds the design principle of fully realizing the wrecker's wrecking and rescue performance, clarifies the overall design scheme of the side-mounted wrecker and draws the general layout drawing. The calculation methods for the performance parameters of the side mounted wrecker are introduced, and the dynamics and structural properties are calculated and explained. Finally, with CATIA, the finite element analysis of the wrecker's subframe was provided, which provided the basis for the wrecker's final production.
KEYWORDS: Wrecker; Overall Design; CATIA; Finite Element Analysis
清障车的类型、拖牵质量、使用条件、性能要求、救援设备或者装置的外形、尺寸、动力匹配等是道路清障车在选择底盘时需要考虑的因素。而且，被牵引车辆作用在工作装置上的载荷也是底盘选择的依据，同时承受不超过原底盘的设计值的载荷也需要考虑在内。如果倾向于选用具备制动调节与助力转向装置的底盘，那么在原底盘上改动的工作量最小的[21]。
选取底盘应该在结构上同时符合两个条件：1.考虑到汽车的总长，二类底盘能够完全承担起整个车身。2.专用车的插板在上升过程中不与二类底盘发生干涉。在网上整理各类底盘类型及其技术参数相关方面的资料和实际调研的基础上，在了解我国当前定型车辆的类别与所要开发侧装式清障车的特点的基础上，同时结合本次设计清障车的用途、最大拖牵质量、动力匹配、使用条件以及成本等各方面的综合要求，不难发现，选用庆铃五十铃600P 国Ⅴ系列的载货汽车底盘相对较合理，最终决定采用轴距为3815mm的QL1072A5KAY底盘型号的二类底盘。如图2.1所示。
QL1072A5KAY底盘采用五十铃全新开发的4KH1CN5HS发动机，该发动机为直列四缸、增压中冷、高压共轨电控喷射柴油发动机，使用的电装高压共轨系统为博世原装，喷射压力高达1800bar，可靠性高、燃油经济性好，而且汽车底盘采用 DOC+SCR 排放技术路线，底盘布置在原国Ⅳ基础上，增加尿素罐，改装延续性好，是市政、环卫、冷藏、机场、消防、金融等众多改装行业的理想选择。
QL1072A5KAY底盘的主要参数如下：
外型尺寸（长/宽/高）（mm） 6760/1995/2260
轴距（mm） 3815
前悬/后悬（mm） 1110/1835
轮距（前/后）（mm） 1685/1525
轮胎滚动半径（mm）362/369
车架可用长度（mm） 5227
图2.1QL1072A5KAY型二类底盘简图
该底盘的轴距L=3815mm，后悬长为1835mm。当清障车工作时，底盘受力，悬架会后移动，设计的上装系统上竖轨边距离为1412mm，相对于后悬长1835mm，有足够的空间，不会发生干涉现象，所以选择江铃3815轴距的底盘作为改装底盘。
目录
摘要 I
ABSTRACT II
第1章绪论 1
1.1课题研究的背景和意义 1
1.2国内外清障车技术研究现状 2
1.2.1国外清障车技术研究现状 2
1.2.2国内清障车技术研究现状 3
1.3本文的主要研究内容 4
第2章侧装式清障车的总体方案确定 6
2.1设计思想 6
2.2总体研发方案 6
2.3底盘的选择 7
2.3.1底盘的结构 7
2.3.2底盘型号的选择 7
2.3.3底盘的改装设计 8
2.4总布置设计 9
2.5本章小结 11
第3章侧装式清障车的性能计算分析 12
3.1主要技术参数 12
3.2轴荷分配 12
3.3动力性的计算 13
3.4燃油经济性的计算 14
3.5稳定性的计算 15
3.5.1静态稳定性的计算 15
3.5.2稳态稳定性的计算 16
3.6制动性的计算 17
3.7本章小结 18
第4章副车架的有限元分析 19
4.1有限单元法简介 19
4.2 CATIA软件的介绍 19
4.3副车架的简介 19
4.4副车架各部件材料属性 20
4.5副车架有限元计算分析 21
4.5.1副车架的静态分析 21
4.5.2副车架的模态分析 25
4.6本章小结 29
第5章结论 30
参考文献 31
致谢 34
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