宝骏E200纯电动轿车总布置设计(含CAD零件图装配图)(任务书,开题报告,外文翻译,论文说明书10000字,CAD图6张)
摘要
电动汽车是当今汽车工业发展的一大趋势，是汽车工业走上可持续发展战略之路和科学发展的必然抉择，作为一辆微型纯电动车，对宝骏E200的总布置设计，本文借助工程制图软件AutoCAD和catia，根据车身总布置图的要求，在确定车身布置的三条基准线的条件下，绘制了宝骏E200车身总布置图。然后再在参考常见的电动车车型的基础上，确定电池和电机，简单绘制了底盘布置图。之后在参考SAE并且由人体模型出发，选择第九十五百分位，确定了胯点（H点）和座椅参考点（R点），完成了驾驶员座椅的设计，再根据眼椭圆样板，并结合人机工程学，完成了驾驶员视野的校核，最后对整车相关性能进行了简单的计算，所得结果对于车身总布置设计具有重要的指导意义。
关键词：纯电动汽车；总布置；眼椭圆；视野校核
Abstract
Electric vehicle is a major trend in the development of automobile industry now, and it is an inevitable choice for the automobile industry to embark on the sustainable and scientific development. As a miniature pure electric vehicle, this paper draws the general layout design of Baojun E200 with the help of engineering drawing software AutoCAD and catia, according to the requirements of the general layout drawing of automobile body, under the condition of defining three baseline lines of body layout. The general layout of Baojun E200 is given. Then, on the basis of referring to common electric vehicle models, the chassis layout is drawn. After that, according to SAE and human model, the ninety-fifth percentile is selected to determine the crotch point (H point) and seat reference point (R point), and the driver's seat design is completed. Then, according to the eye ellipse template, combined with ergonomics, the driver's visual field is checked. Finally, the vehicle.related performance is simply calculated. The results obtained for the overall layout of the car body. Design has important guiding significance..
Key Words：Pure Electric Vehicle; General Arrangement; Eye Ellipse; Visual Field Check
研究的基本内容、目标
完成宝骏E200纯电动轿车总布置的设计，具体内容包括：
(1)分析给定的宝骏E200汽车技术参数。
(2)仔细研读关于电动汽车总布置的论文资料，对设计车型宝骏E200进行车身总布置设计和底盘布置设计以及驾驶员座椅的设计。
(3) 根据设计要求，校核司机的视野，并计算汽车有关性能。
车身外部尺寸设计和计算
电动汽车的外部尺寸是由整车性能要求以及电机、电池等主要总成和车身内部空间大小决定的。包括车长、车宽、车高、轴距、轮距、前轮和后轮大小、前悬和后悬长度、离去角、接近角以及最小离地间隙等[4]。
本次设计的主要参数有：
长×宽×高(mm):2497x1526x1616
轴距L=1600 mm
轮距B=1336 mm
1）汽车的前悬长度是指两个前轮的中心与车辆最前端投影在车辆的纵对称平面之间的距离，车辆的后悬长度则是位于车辆的最后端与后轮的中心投影在车辆的纵对称平面之间的距离。前后悬长度都应该设计合理，考虑到本车为前置前驱，前悬要布置电机，集中式驱动桥等，因而本次设计取值为前悬510mm，后悬为387mm。
2）汽车轮胎的选择主要取决于轴荷、轮胎额定载荷、使用条件和行驶速度。车轮的最大静载荷与轮胎额定载荷之比称为轮胎载荷系数。绝大多数汽车轮胎载荷系数0.9-1.0，以避免超载[11]。电动汽车的轮胎载荷系数接近下限，我国的轮胎和轮毂标准以及规定的载荷可以查询相应的国家标准。本次设计参考相关车型，本车轮胎选145/70 R12。
3）根据本车实际情况，车身与地面的最小离地间隙125mm。接近角27.0°。离去角42°。
4）本次设计取值为车门数2，座椅数2。
5）整备质量预计830kg
目录
第1章绪论 1
1.1 目的及意义 1
1.2 国内外的现状分析 1
1.3研究的基本内容、目标 1
1.4拟采用的技术方案及措施 2
第2章电机和电池设计 3
2.1 整车整体结构 3
2.2 整车动力系统的选型 3
2.2.1 电动机参数匹配 3
2.2.2 动力电池参数匹配 4
2.3 车身结构及其分类 6
2.4 本车承载方式的确定 7
2.5 车身外形 7
第3章汽车车身总布置设计 8
3.1 车身总布置设计原则 8
3.2 设计方法 8
3.3 整车总布置图绘制 10
3.3.1 整车布置的基准线 10
3.3.2 绘制总布置图的原则 11
第4章车身总布置尺寸参数的确定 12
4.1 车身外部尺寸设计和计算 12
4.2 车身内部布置的设计 12
4.3 人体模型以及尺寸 13
4.4 汽车座椅的设计 16
4.5 踏板的布置 17
4.6 眼椭圆 17
4.7 头廓包络 20
第5章视野校核 24
5.1 概述 24
5.2 眼椭圆样板的制作及其在车身视图上位置的确定 24
5.3 前方视野校核 25
5.4 雨刮器校核 27
5.5 后方视野校核 27
第6章整车性能计算及有关性能研究 29
6.1 汽车质量参数的计算 29
6.2 质心位置及轴荷分配计算 29
6.3 电动汽车操作稳定性 31
6.4 电动汽车车通过性 34
第7章总结 35
参考文献 36
致谢 37
|
