电子节气门结构与故障分析与排除 来源：wenku163.com 资料编号：WK1633956 资料等级：★★★★★ %E8%B5%84%E6%96%99%E7%BC%96%E5%8F%B7%EF%BC%9AWK1633956 我要下载该资源 资料介绍 电子节气门结构与故障分析 摘 要：介绍电子节气门系统的结构系统与故障分析和排除，以及电子节气门发展现状、基本结构、工作原理、及其控制策略，并且运用具体实例和多种车型来结合，通过指出传统的节气门的弊端指出电子节气门的优势和目前的不足之处。而在种种相比之下可以看出电子节气门的普及是势在必然的。 关键词：电子节气门；结构；原理；控制策略 第一章 电子节气门的简介 第一节 电子节气门结构 我们知道，操纵节气门开度就能控制可燃混合气的流量，改变发动机的转速和功率，以适应汽车行驶的需要。驾驶员通过操作加速踏板来操纵节气门开度。加速踏板和节气门的连接方式有两种：刚性连接和柔性连接。传统油门采用刚性连接，即通过拉杆或拉索传动连接加速踏板和节气门的机械连接方式，因此节气门开度完全取决于加速踏板的位置，即驾驶员的操作意图，但从动力性和经济性角度来看，发动机并不总是完全处于最佳运行工况，而且驾驶员的误操作也给安全性带来隐患。这种传统油门应用范畴受到限制并缺乏精确性，在日新月异的汽车电子技术发展形势下，一种电子油门（ETCS）应运而生。 电子节气门系统描述 发动机管理系统所使用的能够影响发动机扭矩的“工具”是节气门、增压压力、喷射时间、汽缸压缩比和点火提前角。 发动机扭矩有内部和外部之分如图1-3，内部的扭矩要求包括： 1． 起动 2． 三元催化装置预热 3． 怠速控制 4． 动力限制 5． 速度限制装置 6． Lambda控制 外部的扭矩要求来自： 1．自动变速器（换档点） 2．制动系统（牵引力控制系统，发动机制动控制） 3．空调系统（空调压缩机接通\关闭） 4．巡航控制系统 目 录 22000字 第一章 电子节气门的简单介绍---------------------------------------------1 第一节 传统节气门结构与电子节气门结构------------------------1 第二节 系统描述-----------------------------------------------------------2 第二章 电子节气门控制系统的组成与原理------------------------------4 第一节 带加速踏板位置传感器的加速踏板模块-------------------------4 第二节 发动机控制单元---------------------------------------------------5 第三节 节气门控制单元------------------------------------------------5 第四节 电子节气门控制系统的故障指示灯------------------------7 第五节 电子节气门系统的工作原理---------------------------------7 第六节 电子节气门系统的控制策略---------------------------------8 第三章 电子节气门的功用及发展现状------------------------------------9 第一节 电子节气门的功用---------------------------------------------9 第二节 电子节气门的发展---------------------------------------------11 第四章 故障检修实例---------------------------------------------------------11 第一节 帕萨特车型电子节气门检修---------------------------------11 第二节 丰田汽车电子节气门系统的检修---------------------------12 第三节 奥迪C5A6电子节气门检修---------------------------------14 第四节 奔驰S600电子节气门控制系统故障----------------------15 第五节 日产奇骏轿车清洗电子节气门后怠速过高-------------- 17 3. 总结-----------------------------------------------------------------------------18 4. 参考文献-----------------------------------------------------------------------19 5. 外文翻译-----------------------------------------------------------------------19
