宝来1.6L轿车变速器结构和参数设计(论文)

摘要：中国现在已经是世界上第一大汽车市场，汽车变得越来越普遍，但是事实上中国远远不是一个汽车强国。对于中国来说，在重要汽车零部件技术方面依然相对落后，比如发动机、变速器等。本课题选取新宝来1.6L轿车展开变速器结构和参数的研究设计工作。本文阐述了变速器的发展历史、分类以及发展趋势。分析了新宝来1.6L轿车现有变速器存在的一些缺陷，并提出了优化方法。着重考虑到中国的现实状况重新设计了一款变速器。主要对于变速器的结构和参数进行了设计，讨论了结构设计和参数选取的原则，比如倒档的安排、齿轮档位的安排、各档传动比确定等等，经过校核最终确定了变速器的结构和各项参数。
关键词：变速器；结构；参数；设计

Structure and parameter of new 1.6L Bora sedan ’s transmission
Abstracts：China has become the first car-market in the world.Cars are more and more universal,but in fact China is not strong enough. In China，technology in the important auto parts are still lagging behind，such as engines，transmissions and so on. The paper selects New Bora 1.6L vehicle to start a research and design work in transmissions’structure and parameter. This paper explains transmissions’ history,category,and trend in the future,anlyzes the Bora 1.6L car’s existing defects in the transmission，and proposes optimization methods. The paper designes a transmission,focusing on taking into account on the reality of China.It mainly designs the transmission’s structure and parameters，and discusses principles of the selection in structure and parameters，such as reverse arrangement，the gear arrangement，the stall speed ratio and so on，and after the final check determines transmission’s the structure and parameters.
Key words： transmission；structural；parameters；design 

变速器设计是一个很基础也很重要的汽车技术，其技术的高低关乎汽车主动安全、汽车污染水平、燃油消耗水平等等。中国现在有很多合资企业，大多车型均是直接引进到中国，因此有一些车型会出现不适应中国工况的问题。新宝来1.6L轿车就是一个例子。宝来轿车是大众公司的一款A级车型，它的设计更多的是根据欧洲的现实状况进行设计的，因此它在某些方面不太符合中国消费者的需求，也不适应中国的一些路况。比如在大城市里面，经常会有堵车的情况，轿车更多情况下是在低档运行的，而宝来轿车的档位设计完全是按照高挡使用率高的原则进行的。本课题基于宝来轿车的各项参数设计一款新的变速器，并着重解决这些问题。

目录     20000字
摘要：2
关键词：2
Abstracts：2
Key words：2
引言2
1汽车变速器的分类及其简介2
1.1手动变速器2
1.2自动变速器阶段3
1.3双离合变速器5
2汽车变速器的发展趋势6
2.1智能型电子控制自动变速器6
2.2电子控制无级变速器(ECVT)6
2.3机械结构逐渐简化6
2.4自动变速器向多档位发展6
3新宝来1.6L轿车整车、发动机和变速器参数以及其存在的缺陷7
3.1新宝来1.6L轿车简介及其参数7
3.2发动机简介及其参数7
3.3变速器简介及其参数8
3.4传动系存在的缺陷9
4变速器结构的设计10
4.1变速器样式的选择10
4.2倒档布置方案的选择11
4.3换档结构方式的选择11
4.4结构简图12
5主要参数的设计12
5.1档位数13
5.2传动比的确定13
5.3中心距18
5.4壳体18
5.5齿轮参数18
5.6轴的直径23
6校核24
6.1齿轮的校核24
6.2轴的校核27
7结语35
致谢35
参考文献：36