小车车位横移装置的设计

小车车位横移装置的设计(含选题审批表,任务书,开题报告,毕业论文说明书13000字,中期检查表,CAD图纸22张合一)
摘  要：随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车开始大量进入普通家庭，给人们生活带来极大的便利，但由于城市用地的局限性，停车场的建设远远不能满足广大车主的要求，停车难困扰了许多城市居民。同时由于城市车辆的的增加，经常有拥堵的车辆不能被及时移出而导致交通堵塞问题。为了提高土地利用率和空间利用率和快速排阻，故设计一种小车车位横向移动装置，实现小车横向偏移，帮助车主和交通部门解决停车难和拥堵问题。
关键词：横向移动；车位；滚轮；千斤顶；托盘

Design of A Transverse Movement Device of Vehicle Parking
Abstract：With the development of society and the improvement of people's living standard, automobile began to pour into ordinary families, offering great conveniences for people .However , due to the limitations of urban land, the construction of parking lot can not satisfy the owner's requirement and parking perplexed many city residents . At the same time ,with the urban cars increasing , the heavy vehicles can't be timely removed and then lead to traffic jams . In order to improve the land utilization and space utilization as well as rapid exclusion, so a portable lateral movement device is designed to realize, realization car owners and lateral displacement and help solve parking and traffic department congestion.
Key words: move;transversely; parking;idler wheel;jack;tray

设计任务
（1）能顺利完成车辆横向移动；
（2）装置结构轻巧，操作简单；
（3）设计的移动装置应具有创新性、实用性、和通用性；
（4）操作容易，保证一个人能独立完成；
（5）移动装置总质量控制在10Kg以内；
（6）运用时，对车辆相关部件无损伤。
5  设计方案
针对小车车位横移装置的设计任务，本设计制作了两种方案，方案一是在每个车轮的底部安放一个车辆横向移动装置，汽车自行开上去，然后通过人力推拉车体使车辆横向移动进入车位或移出车位。其结构是由托盘、托盘导板和滚轮等组成，滚轮通过滚轮支架设置在托盘的底部，滚轮的滚动方向与托盘的长度中心线相垂直，导板通过键销链接托盘的上表面是与车轮外圆相吻合的曲面，托盘与车轮接触的曲面上设置有车轮防滑凸点，托盘的曲面两侧设置有定位加强翻边。方案二是在汽车底盘每个车轮的车轮轴上安装一个车辆横向移动装置，由汽车内部动力输出动力装置直接原地支撑起汽车，然后通过人力推拉车体使车辆横向移动进入车位或移出车位。其结构是有滚轮、支架、液压缸，液压回路，控制电路等组成，滚轮安装在支架上滚轮的滚动方向与汽车轮胎方向垂直，支架和液压缸一端铰接在车轮轴上，另一端相互铰接，液压缸接液压回路，液压回路受电路控制。

研究目的、内容、方法、预期成果、条件保障等）
研究目的：
随着汽车保有量的急剧增长，城市停车不方便以及道路堵塞问题日益突出。尤其城市泊车位十分紧张，汽车停放往往前后紧挨着，要想在前后都停有车的车位停车十分困难。且取车时，两侧停放的车辆一般距离比较近，易产生刮蹭现象。故设计制作一种小车便携式横向移动装置，可以对城市“快速排阻”工作做出一定贡献，具有实际应用意义。　
研究内容：
1．在加深对横向移动装置了解的基础上，针对目前市场上尚没有类似产品可供参考的现状，进行研究分析，重点是分析其可行性等。
2. 参考国内外非便携式横向移动装置的结构特点，寻求研究设计的重点与创新点。
3. 方案论证、结构设计、校核计算、研究分析。
4．充分考虑相关因素，对横向移动装置进行设计和分析；要求能设计出在一定范围具有通用性的机构。
5. 设计的移动装置应具有创新性、实用性和通用性。
6. 操作容易，保证一个人能独立完成操作。
7. 设计要合理，结构要简单。
8. 移动装置总质量控制在10kg以内。
9. 运用时，对车辆相关部件无损伤。
 

目   录
摘要……………………………………………………………………………………1
关键词…………………………………………………………………………………1
1  前言 ………………………………………………………………………………1
2  选题研究的目地和意义 …………………………………………………………3
    2.1  立体车库的发展 …………………………………………………………3
    2.2  车辆横向移动的意义……………………………………………………4
3  国内外研究现状 …………………………………………………………………5
4  设计任务 …………………………………………………………………………5
5  设计方案 …………………………………………………………………………6
6  设计方案一 ………………………………………………………………………6
    6.1  设计一特点 ………………………………………………………………6
    6.2  托盘的设计  ……………………………………………………………7
  6.2.1  轮胎的规格………………………………………………………7
        6.2.2  托盘圆弧直径……………………………………………………8
        6.2.3  汽车重量…………………………………………………………8
  6.2.4  托盘小结…………………………………………………………9
    6.3  导板的设计………………………………………………………………10
    6.4  滚轮的设计………………………………………………………………10
 6.5  横向宽度调节杆的设计…………………………………………………11
 6.6  报警装置的设计…………………………………………………………12
 6.7  校核………………………………………………………………………13
  6.7.1  托盘的校核………………………………………………………13
        6.7.2  导板的校核………………………………………………………13
        6.7.3  销钉的校核………………………………………………………13
  6.7.4  地面摩擦力的校核………………………………………………15
  6.7.5  滚轮摩擦力的校核………………………………………………15
    6.8  设计装备图  ……………………………………………………………16
 6.9  横向两装置的链接方式…………………………………………………16
 6.10  车辆横向移动工作过程 ………………………………………………17
7  设计方案二………………………………………………………………………17
    7.1  设计二特点 ……………………………………………………………17
    7.2  车轮轮轴………………………………………………………………17
    7.3  液压油缸简介……………………………………………………………18
    7.4  液压控制装置的设计……………………………………………………21
    7.5  支架转轴的设计…………………………………………………………22
 7.6  行走轮的选择……………………………………………………………22
 7.7  支架的设计…………………………………………………………22
 7.8  电路的设计………………………………………………………………23
    7.9  遥控器及其接收装置……………………………………………………24
 7.10  工作过程………………………………………………………………24
8  结论………………………………………………………………………………24
参考文献 ……………………………………………………………………………25
致谢 …………………………………………………………………………………26