疲劳荷载作用下结构复合材料T梁桥梁的性能

疲劳荷载作用下结构复合材料T梁桥梁的性能(中文8500字,英文PDF)
马库斯•萨；P.Mtenga,M.ASCE2；K.Tawfiq,M.ASCE3；andN.Yazdani,F.ASCE4
摘要：最近在工程木材工业中的创新产生了结构复合材料木材（SCL），其实现了木材的优异强度，刚度和有效利用。SCL的变形产品，例如层压单板木材（LVL）和平行木材（PSL），目前在交通方面用于生产农村和其他低交通量道路的桥梁和甲板。尽管SCL具有弹性和剪切特性，但尚未尝试估算用于桥梁方面的疲劳性能。本研究在模拟60年服役的应力控制测试装置下测试了12个新的和2个旧的风化SCLT梁桥梁，这些梁具有材料和防腐剂变化，用于测定AASHTO规定的弯曲疲劳。横向后置应用于大梁，模拟现实生活中的情况。研究结果表明，梁能够承受理对疲劳强度没有影响。DOI:10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0000166。©2011美国土木工程师学会重复载荷而不会造成太大的物理损坏。一些LVL梁在SCL-环氧树脂界面处有严重的分层。疲劳作用下的梁被静态加载至破坏，并与新梁的最终弯曲强度进行比较。梁没有显示因为疲劳载荷的一百万次作用而产生任何明显的强度损失。实验表明scl型材料和防腐剂处。
CE数据库主题标题：疲劳；复合材料；木；桥梁；梁；材料特性。
关键词：疲劳；结构复合木材；SCL；桥梁；T型梁；LVL；PSL。