孕妇在汽车低速正面碰撞时的运动学分析

孕妇在汽车低速正面碰撞时的运动学分析(中文4000字,英文PDF)
Y Motozawa* ** ，M Hitosugi** ，T Abe* 和S Tokudome**
*本田技研科技有限公司，4630 Shimotakanezawa，Haga-machi，Haga-gun，Tochigi，日本
**东京大学医学院，法医学系，880 Kita-kobayashi，Mibu-machi， Shimotsuga-gun，Tochigi，日本

摘要：作者使用人偶代替怀孕三十周的孕妇进行汽车低速正面碰撞台车试验。作者根据测量到的孕妇人体参数，确定了人偶在座椅上的位置，其中试验所用的人偶尺寸与孕妇体型相似。在正面碰撞台车试验中测量得到人偶运动学数据，例如碰撞过程中人偶腹部所受的压力，并将所得结果与追尾碰撞试验的结果进行分析和对比。在两组试验中，人偶均发生了与方向盘的第二次接触。但系上安全带可以使人偶腹部所受到的压力峰值降低50%，并且在汽车低速正面碰撞时可以防止人偶的脸与方向盘相接触。这些研究结果表明，在发生交通事故时，安全带能起到保护孕妇乘员的作用。

关键词: 受伤  乘员保护  怀孕  人偶  胎儿