对具有高安全防护屏障的小型汽车碰撞过程中驾驶员头部动力学的初

对具有高安全防护屏障的小型汽车碰撞过程中驾驶员头部动力学的初步研究(中文6000字,英文PDF)
                     M Anghileri *, G Borsani* and L-M L Castelletti *
米兰理工大学航空航天工程系等20156 34，马萨，米兰，意大利
摘要：对于一辆具有高安全防护屏障的小型汽车碰撞测试结果中，司机的头部是可以打破的横向窗口的和防护屏障的。当这种情况的发生时，对于驾驶员可能是致命的，不能通过欧洲安全规范保障的认可。本文用一种模拟汽车驾驶员头部运动空间方法对安全屏障的影响进行了介绍。我们进行了超过一百多次TB11模拟试验。使用这些模拟的结果创建的限制表面是一个有用的工具，以开发更安全的高安全屏障。
关键词：道路安全护栏，驾驶员安全，试点试验，非线性有限元分析
缩略词
ATD   仿真假人
CEN   欧洲标准化委员会（法国）
FE    有限元
THIV  理论压头冲击速度
VCDI  车辆驾驶舱变形指数