大跨度斜拉桥的环境振动

大跨度斜拉桥的环境振动(中文7000字,英文PDF)
摘要：大跨度斜拉桥动态响应的研究在很大程度上取决于对它们动态特性的详细了解，如固有频率、振型和模态阻尼系数。在本文中，采用有限元分析和环境振动测量对香港的一个跨度大很大的斜拉桥进行了动态特性研究。首先根据设计图纸建立桥梁的三维有限元模型，然后从静态变形配置分析动态特性。同时进行环境振动测量来获得桥的动态特性。比较这这两种结果显示，大多数情况下，所有的31个模型可以用合理的协议相关联，然而，高次模的频率差异在15％到30％之间。这意味着，如果测量是更可靠的，有必要修正有限元模型以实现这两个结果之间更好的相关性。