汽车使用和城市轨道交通扩张：来自中国北京的自然实验的证据

汽车使用和城市轨道交通扩张：来自中国北京的自然实验的证据(中文5000字,英文PDF)
摘要：
利用北京城市轨道交通扩展前后收集的个人出行日记数据，评价城市轨道交通可达性改善对轨道交通，汽车，公共汽车，步行和骑车的使用以及交通拥堵缓解引起的跨区域外部性的影响。结果显示，居住在影响地区的通勤者使用轨道交通的数量显着增加，另外，地铁乘客是曾经的汽车用户而不是巴士乘客。跨区域外部性被估计为很小，这意味着缓解拥挤的程度还不足以（仍）让居住在可达性没有得到改善地区的出行者改变其出行模式选择。 此外，结果显示，出行工作次数和长度都没有增加，这说明轨道交通的扩张并未增加出行量。