对自然驾驶实验中近碰撞作为碰撞事件替代措施的研究

对自然驾驶实验中近碰撞作为碰撞事件替代措施的研究(中文5000字,英文PDF)
自然驾驶是一种调查驾驶行为和交通安全的创新方法。然而由于在自然驾驶研究中观察到的撞车次数通常很少，因此需要碰撞事件的代替品。一项研究评估了使用近似碰撞作为评估驾驶员行为和其他危险因素对安全影响的替代措施。研究从风险评估的精确度和偏差度两个方面来评估近碰撞是否可以与碰撞事件相结合，并将改进的精确度和无偏估计的法则和确切条件应用于100辆车的自然驾驶实验中。分析表明，碰撞事件和近碰撞的影响因素之间存在正相关关系。 该研究还表明，与单独使用碰撞数据相比，将碰撞和近碰撞数据结合起来时的分析总是低估了影响因素的风险，但同时估计的精确度增加了。 这使得调查人员能够确定真正的高风险行为，同时定性评估潜在的偏差。 总之，研究得出的结论是当自然驾驶实验研究不足以产生足够数量的用来进行统计分析的碰撞事件时，使用近碰撞作为碰撞事件替代品是有好处的。