摩托车无极变速器传动系统设计(含CAD零件装配图,SolidWorks,IGS

摩托车无极变速器传动系统设计(含CAD零件装配图,SolidWorks,IGS三维图)(论文说明书8000字,CAD图纸8张,SolidWorks三维图,IGS通用三维格式)
变速器作为机动车辆中核心部件的一种，它工作时，发动机通过发动机分轮从而带动中小型摩托车无极变速器传动系统转动，从而间接地带动了车轮的转动，这样车辆就可以行驶了。
本文介绍了中小型摩托车无极变速器传动系统的结构组成、工作原理以及主要零部件的设计中所必须的理论计算和相关强度校验，以及对其结构进行创新设计，该变速器的优点是传动链短、效率高、易加工、使用和维护都很方便，较适合在恶劣的环境下工作，最主要的是其传动效率很高。

本次设计的任务是中小型摩托车无极变速器传动系统的设计，通过让学生亲自了解变速器内部的构造和组成部分，通过对变速器内部工件的测绘来认识工件，通过利用计算机绘图软件例如CAD，来对工件进行零件图的绘制和装配，这样经过一系列的综合性训练，培养学生动手，动脑以及画图的能力。

中小型摩托车无极变速器传动系统的总体方案设计
   3.1 变速器的结构形式
   3.1.1 变速器内部传动系统的布局
中小型摩托车无极变速器作为车辆中最重要的核心部件的一种，广泛应用于各类中小型摩托车等领域。它工作时，发动机通过飞轮带动变速器转动，从而间接地带动了车轮的转动，这样汽车就可以行驶了，通过改变变速器理论的档位来实现机动车辆的前进、后退、加速、减速等等功能。在机动车辆的几个组成部分里，变速器是最重要也是最核心的部分

中小型摩托车无极变速器传动系统的设计
    4.1 变速器内部传动系统的具体结构
变速器体内部主要有各档位传动齿轮，各传动轴以及端盖，轴承等等零件组成，通过发动机驱动飞轮传动，从而带动变速器内部的传动机构动作，继而实现机动车辆轮子的转动，于是车辆就可以行驶了。
 

目录
   第一章 绪论    1
       1.1 课题的来源及研究的目的和意义    1
       1.2 本课题研究的主要内容    3
   第二章 中小型摩托车无极变速器传动系统的总体方案设计    5
       2.1 变速器的结构形式    7
       2.2 变速器内部传动系统的布局     10
   第三章 无极变速器传动系统的设计    11
       3.1 变速器内部传动系统的具体结构    12
       3.2 飞轮的类型    12
          3.2.1 转动惯量对系统的影响    13
          3.2.2 弹簧刚度对系统性能的影响    13
       3.3轴的设计校核与轴承选用    14
          3.3.1 轴的设计及强度效核    16
       3.4 单向离合器的工作原理及计算    17
    第四章 变速器内部主要传动零件的强度校核    18
       4.1 传动轴的强度校核    20
       4.2 传动齿轮的强度校核    21
       4.3 轴承强度的校核    23
     结论    24
     参考文献    25
     致谢    26