汽车电动助力转向系统的设计(含CAD图)

汽车电动助力转向系统的设计(含CAD图)(论文说明书8500字,CAD图纸6张)
本文的主要工作是通过分析电动助力转向系统的整体构成及电动助力形式和机械转向机构组成，并通过实际计算，完成机构设计，最终在三维制图软件进行电动助力转向系统设计，完成2D模型，设计出一套电动助力转向系统。
具体工作如下：
1)    分析电动助力转向系统的整体构成以及常见的电动助力形式。
2)    通过计算，完成齿轮齿条转向器的设计。
3)    构建2D模型，实现电动助力转向系统的结构设计。

2.1 电动助力转向系统的总体结构
近年来，电动助力转向机构在客车上得到了广泛的应用，具有良好的发展前景。电动助力转向机构不仅要满足液压助力转向机构的一些类似要求，还应满足以下要求：故障自诊断和报警功能；良好的抗振动和抗干扰能力；当地面与车轮发生反向碰撞时，电动助力转向机构应反应迅速，防止方向盘转动；当过载时，电动转向机构应防止方向盘转动。使用条件下的过载保护功能等。

本次设计以某微型电动车为模型，采用前置前驱的驱动方式，其基本参数如表3.1所示：
表3.1园林电动拖拉机基本参数
名称    数值    单位
轴距L    1350    mm
前轮距L1    940    mm
后轮距L2    940    mm
最小转弯半径Rmin    2647    mm
车长    1870    mm
车宽    1166    mm
车高    1565    mm
整车整备质量    585    kg
前轮负荷率    60%   
轮胎规格    前轮175/65 R15  后轮175/65 R15   
 

目录
第一章 绪论    - 1 -
1.1 汽车转向系统简介    - 1 -
1.2 国内外现状    - 2 -
1.3 研究意义目的    - 3 -
1.4 本文主要工作    - 4 -
第二章 电动助力转向系统的总体设计    - 5 -
2.1 电动助力转向系统的总体结构    - 5 -
2.2 电动助力转向的常用形式    - 6 -
2.2.1 管柱助力电动转向系统（C-EPS）    - 6 -
2.2.2 小齿轮轴助力电动转向助力（P-EPS）    - 6 -
2.2.3 双小齿轮助力电动转向系统（DP-EPS）    - 7 -
2.2.4 齿条平行式电动转向系统（R-EPS）    - 7 -
2.2.5 齿条直接式电动助力转向系统（BD-EPS）    - 8 -
2.2.6 齿轮齿条式液压助力转向系统（HPS）    - 9 -
2.3 机械部分系统方案设计    - 9 -
2.3.1 齿轮齿条式    - 9 -
2.3.2 循环球式    - 11 -
2.4 本章小结    - 12 -
第三章 齿轮齿条式转向器设计    - 13 -
3.1 整车性能参数    - 13 -
3.2 齿轮齿条式转向器的设计和计算    - 13 -
3.2.1 齿轮齿条转向器计算载荷的确定    - 13 -
3.2.2 转向器基本部件设计    - 17 -
3.2.3间隙调整弹簧的设计计算    - 19 -
3.3 齿轮齿条转向器结构设计    - 20 -
3.4 电动助力机构的设计    - 21 -
3.5 间隙调整机构的设计    - 22 -
3.6 转向操纵机构的结构设计    - 22 -
3.7 电动助力转向系统的整体结构    - 23 -
3.8本章小结    - 23 -
第四章 结论与展望    - 24 -
4.1结论    - 24 -
4.2不足与展望    - 24 -
致谢    - 25 -
参考文献    - 26 -