11m电动客车制动器设计(含CAD零件图装配图)

11m电动客车制动器设计(含CAD零件图装配图)(任务书,论文说明书20000字,CAD图纸4张)
摘要
制动器是制动系统的重要组成部分，本论文主要介绍了制动器设计。从盘式和鼓式制动器的结构与性能对比入手，考虑到盘式制动器制动效能更好，且尺寸和质量都相对较小，散热性能好，且所设计商务车的发动机转矩和功率较大，车速较高，整体性能较好，属于中高档车，故本设计前后轮均选用了浮盘式制动器。
基本结构选定后本论文对11m比亚迪电动客车制动器展开了以下设计。第一制动系的参数：包括制动力分配系数、同步附着系数、制动强度、附着系数利用率以及最大制动力矩等参数的选择计算；第二制动器及其零部件：制动盘、制动钳体、摩擦衬块等制动器零部件的尺寸计算与材料选择；第三驻车制动：本设计选用了后轮驻车制动，在后轮盘式制动器上加装了驻车制动的机械结构；第四制动驱动机构：制动轮缸、制动主缸、以及踏板行程的设计计算。

关键词：制动器,盘式制动器,机械结构,制动力

制动器的基本参数
比亚迪电动客车参数：
尺寸与重量
长(mm) 10450
宽(mm) 2490
高(mm) 3520
轴距(mm) 5000
油箱容积(L) 300
前轮胎规格 11R22.5，无内胎子午线胎，旋压钢圈
发动机参数
发动机型号 进口原装日野J08C-UE(欧II号)
变速箱型式 暂无信息
最大功率(Kw)/rpm 173(235ps)/2500
最大扭矩(Nm/rpm) 706/1500
 

目录
摘要……    I
Abstract    II
前 言    1
第1章 盘式制动器概述    7
1.1 盘式制动器结构形式简介    7
1.2 盘式制动器的优缺点    8
1.3 盘式制动器原理及特点    9
1.4 盘式制动器的主要元件    11
1.4.1制动盘    11
1.4.2制动摩擦衬块    12
1.5 盘式制动器操纵机构    13
第2章 盘式制动器设计    15
2.1 制动器设计中的分析    15
2.2 制动器的基本参数    16
2.2.1先确定制动力矩     16
2.2.2确定摩擦盘尺寸    16
2.2.3制动器的磨损验算    17
2.2.4踏板操纵力    18
2.2.5踏板操纵行程Sc计算    22
2.3 制动器操纵机构设计    23
第3章 盘式制动器摩擦盘的设计    24
3.1 摩擦盘结构    24
3.2 摩擦材料类型    25
第4章 盘式制动器压盘的设计    27
4.1 压盘的结构    27
4.2 压盘的球槽    28
第5章 盘式制动器弹簧    29
5.1圆柱螺旋弹簧的结构形式    29
5.2 圆柱螺旋弹簧的制造    30
5.3 圆柱螺旋弹簧参数    31
第6章  盘式制动器花键设计    32
6.1 花键的类型、特点和应用    32
6.2 花键参数的确定与强度校核    32
6.3 制动驱动机构的结构形式选择与设计计算    34
6.3.1制动驱动机构的结构型式选择    34
6.3.2制动管路的多回路系统    41
6.3.3液压制动驱动机构的设计计算    42
1制动轮缸直径与工作容积    42
2制动主缸直径与工作容积    44
3制动踏板力与踏板行程    45
第7章 制动性能分析    48
7.1.1 制动效能    48
7.2 制动效能的恒定性    49
7.3 制动时汽车的方向稳定性    49
结  论    51
参考文献    52
致  谢    54