环形立体停车库的设计(含CAD零件图装配图)

环形立体停车库的设计(含CAD零件图装配图)(任务书,论文说明书13000字,CAD图纸6张)
摘  要
立体车库，又可称之为“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，用来存取车辆的设备。最早的立体车库出现在西方欧美国家。伴随着中国经济的快速发展，及小汽车进入家庭的步伐加快，立体车库成为解决国内城市停车难题的最佳解决方案。
我国城市人均用地面积已经达到113 m2，超过国家规定标准近1/3。尽管如此，当前我国城市建成区平均整体容积率仅为50.58%，住宅容积率更是低至33%。
我国有5300万辆，仅次于美国的全球第二大新车市场，全国停车位缺口平均在60%％以上。同时，目前我国汽车保有量每千人不到40辆，与世界平均每千人120辆相差甚远，而美国的这一数字是550辆/千人。
立体车库行业正处于高速发展时期，自2008年以来，已经连续四年28%以上的增长，预计2013年仍能保持30%左右的增长。

关键词： 车库  汽车
 

目  录                
摘  要    2
第一章    2
1.1研究的背景    2
1.2 研究的目的和意义    3
1.3 研究的对象和范围    3
1.4 方案方法    3
1.方案一  折叠多层循环类    3
该类型特点：可以灵活设置，能耗大，存取一辆车，其他的车辆需要全部随之移动，不符合当前节能环保的社会主流。此类型属淘汰类型。    3
2.方案二  折叠升降横移类    4
该类型特点：构造简单实用，无需特殊地面基础要求。适合装置于工厂、别墅、住宅停车场 。    4
2. 环形立体环形类    4
立体环形的装置优缺点    4
转动的—往复运动的装置优缺点    4
1.5 研究的基本框架    5
第2章  设计计算的    6
2.1  减速电马达的选择    6
2.1.1  电马达类型的选择    6
2.1.2  电马达电压和速度的选择    6
2.1.3  电马达型号规格的选择    6
2.2  减速马达的选择    7
2.2.1  按强度选用减速马达    7
2.2.1.1转动的比要求    7
2.2.1.2 计算的功率     8
2.3 链转动的装置的设计计算的    9
2.3.1滚子链转动的设计的计算的    9
2.3.1.1 计算的齿链条轴速度与转矩    9
2.3.2  滚子链齿链条    12
2.4 直链条链条转动的装置的设计计算的    16
2.4.1 直链条类型和精度等级    16
2.5 轴的设计计算的    21
2.6 电机与车库的设计计算的    23
2.7  钢轴承与联轴器的选取    23
2.7.1  钢轴承类型的选取    23
2.7.2  联轴器的选取    25
2.8 键的选取与计算的    25
2.9  标准件的选取    26
第3章   密封与润滑    27
3.1  润滑    27
3.2  密封    27
3.3   链轮机构设计    27
3.4   轴的设计    29
3.5  钢轴承校核     34
3.6键的选择    36
3.7 螺栓的选择    36
3.8  螺母的选用    36
3.9  垫圈的选择    36
设计总结    36
参 考 文 献    37
致谢    38