比亚迪F3变速箱设计(含CAD装配图)(中期检查表,论文说明书9500字,CAD图纸3张)
比亚迪F3变速箱设计摘要
本设计研究比亚迪F3的变速箱。主要阐述了变速箱基本工作情况，从输入轴到输出轴的结构布置都做出设计，并且选择合适的换挡机构形式和轴承。还有一点注意的是，倒挡作为低档位，能产生比较大的力，所以低档位的位置要合理安排。
紧接着对变速箱的各个部件及各个参数进行计算和校核，从而选出合适的部件，其中就包括有操纵机构、同步器以及密封件等等。因为变速箱实际的工作情况是在高速状态下的，所以就对各部件强度校核，当然还有齿轮的弯曲强度和接触应力也要计算，因为齿轮对轴产生了力，所以轴也要进行计算，轴作用在轴承上，所以轴承的寿命也很重要。
关键字：设计；变速箱；齿轮；轴；校核
DESIGN OF BYD F3 TRANSMISSION
ABSTRACT
The design of BYD F3 variable. At the beginning of this paper, the basic working condition of the transformer is described, and the structure arrangement of the input shaft and the output shaft is designed. Compared with the reverse gear, because the transmission has a greater force in the low-end work, so the transmission is usually located in the low position of the rear axle near the shaft position.
Then the transmission gear, gear ratio and center distance and the gear tooth number of design and calculation, and check the strength, then the standard parts, including control mechanism, synchronizer and seal etc..
Finally, because of high speed transmission, we need to check the strength of each component, the need for computing the strength and stiffness of the bearings, the need is the life of the calculation, and how to choose the components in the transmission materials.
Keywords : Design; Transmission; Gear; Axis;Checking
1.4 设计主要内容
1、对变速箱传动机构解析与选择
根据自己设计的汽车特点来确定如何布置传动机构。
2、变速箱主要参数的计算：齿轮参数、模数、传动比、中心距等。
3、变速箱齿轮强度校核
弯曲和齿面接触疲劳强度的校核是基于齿轮
4、轴的基本尺寸计算及强度校核
轴的刚度和强度也要分别进行校核。
5、轴承的选择与寿命计算
2 变速箱总体方案设计
2.1 设计初始数据
变速箱设计所需要的汽车参数如表2.1:
表2.1 设计基本参数表
发动机型号 BYD473QB
排量 1500ml
发动机最大功率 75kw
最高车速 170km/h
总质量 1170kg
最大转矩 135 N•m
最大功率转速 5800 r/min
最大扭矩转速 4800 r/min
目 录
摘要 1
ABSTRACT 1
1 绪 论 4
1.1简介 4
1.2实习情况 4
1.3课题来源 4
1.3.1 变速箱发展背景 4
1.3.2 公司对国内外变速箱的研究 4
1.4 设计主要内容 5
2 变速箱总体方案设计 6
2.1 设计初始数据 6
2.2 变速箱满足条件 6
2.3 传动机构布置方案分析 7
2.3.1两轴式和中间轴式变速箱定义 7
2.3.2 倒挡布置方案 7
2.4各档齿轮位置安排 7
2.5.1齿轮形式 8
2.5.2变速箱自动脱档分析 8
2.6换挡机构形式 9
2.7本章小结 9
3 变速箱主要参数设计 10
3.1 挡数的选择和确定 10
3.2 各档传动比的确定 10
3.2.1主减速器传动比 10
3.2.4初选中心距 12
3.3 齿轮参数计算 12
3.3.1 模数的选取 12
3.3.2 齿形、压力角及螺旋角的确定 13
3.4 各挡齿轮齿数的分配 13
3.4.1 确定一挡齿轮的齿数 13
3.4.2 对中心距进行修正 14
3.4.3 确定常啮合传动齿轮副齿数和变位系数 14
3.4.4 确定其他各挡的齿数及变位系数 15
3.4.5 确定倒挡齿轮齿数及变位系数 17
3.5 本章小结 17
4 变速箱的校核 18
4.1 齿轮的损坏形式。 18
4.2 齿轮强度计算 18
4.2.1轮齿的弯曲应力 18
4.2.2轮齿的接触应力 19
4.4 轴的强度验算 28
4.4.1 轴的刚度的计算 28
4.4.2 轴的强度的计算 32
4.5轴承寿命计算 35
4.6 本章小结 37
5 同步器的选择 38
5.1锁销式同步器 38
5.2锁环式同步器 39
5.3本章小结 39
6 变速箱操纵机构的选取 40
6.1 直接操纵手动换挡变速箱 40
6.1.1 变速操纵杆的布置 40
6.1.2换档锁装置 40
6.2 本章小结 42
结 论 43
参考文献 44
致谢与展望 45
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