汽车驱动桥桥壳的强度分析(有限元分析ANSYS)★(2)

来源：wenku163.com 资料编号：WK1633302 资料等级：★★★★★ %E8%B5%84%E6%96%99%E7%BC%96%E5%8F%B7%EF%BC%9AWK1633302

资料介绍

目录
1 绪论    1
1.1 课题的来源、目的和意义    1
1.1.1 课题来源    1
1.1.2 课题目的    1
1.1.3 课题研究的背景及意义    1
1.2 汽车驱动桥桥壳分类与结构特征概述    2
1.3 国内外汽车驱动桥桥壳研究的发展与现状    3
1.4 课题研究方法与主要内容    5
1.5 本章小结    6
2 有限元理论基础及在汽车设计中的应用    7
2.1 有限元分析的理论基础    7
2.1.1 有限元分析法概述    7
2.1.2 有限元的基本思路    8
2.1.3 有限元的分析过程    11
2.2 有限元分析软件的介绍    14
2.2.1有限元分析软件的应用发展    14
2.2.2 UG高级仿真介绍    15
2.2.3 本课题所用网格单元介绍[20]    15
2.2.4 NX NASTRANR软件介绍[20]    18
2.3 有限元法在汽车设计中的应用    20
2.3.1 有限元法在汽车设计中的主要应用    20
2.3.2 有限元在汽车驱动桥桥壳的应用    21
2.4 本章小结    22
3 D150驱动桥桥壳有限元模型的建立    23
3.1桥壳几何模型的建立    23
3.2 桥壳有限元模型的建立    24
3.2.1 有限元模型网格划分的基本原则    24
3.2.2 桥壳模型的网格划分    25
3.2.3 定义网格连接    26
3.2.4定义曲面与曲面胶合    27
3.3 有限元模型建立完毕    28
3.4 本章小结    28
4 驱动桥静力分析    30
4.1 驱动桥壳台架试验介绍    30
4.1.1 驱动桥桥壳垂直弯曲刚度和垂直弯曲静强度试验简介    30
4.1.2 垂直弯曲刚度和垂直弯曲静强度试验评估指标[25]    31
4.2 驱动桥在典型工况下的受力分析    31
4.2.1 驱动桥三种典型工况介绍    32
4.2.2 各工况下载荷与约束处理，并分析求解。    33
4.3 本章小结    42
５　驱动桥壳的模态分析    43
5.1 模态分析的作用    43
5.2 模态分析理论    44
5.3 特征值解法[20]    45
5.3.1 特征值解法介绍    45
5.3.2 NX NASTRAN 提供三类方法比较：    47
5.4 驱动桥壳模态分析有限元模型的建立    47
5.5 模态分析计算结果及结论    48
5.5.1 模态分析计算结果    48
5.5.2 模态分析结论    51
5.6 本章小结    52
结束语    53
致谢    55
参考文献    56